第172节

作者:曹立仁 | TXT小说下载 | 返回目录:172章/359章 | 上一节 | 下一节

这部小说很显然是在挑战“鲁滨孙漂游记”里表达的个人主义和乐观思想，斯威夫特讽刺嘲笑当时不列颠兴起的对科学的乐观心态，讽刺嘲笑执政的辉格党人和汉诺威家的君王。
      　　和现实主义的鲁滨孙漂游记历史遭遇不同，格列佛游记一直到21世纪还是一部在英文世界拥有广泛读者的玄幻小说。
      　　1726年，苏格兰发生了一件大事件，苏格兰长老会决定在所有教区设立公共图书馆，先从爱丁堡开始，然后面向苏格兰全境，旨在提高书籍的普及率，让更多的人更方便阅读更多的书籍。
      　　英格兰在17世纪已经出现了面向外界开放的图书馆，但是像苏格兰这样系统性的建立起公共图书馆的事情，在英格兰还从来没有发生过。
      　　类似的事情其实也发生在教区学校上，自从伊顿公学创办以后，英格兰出现了一系列面向穷苦人家小朋友的公共学校。让人感慨的是，随着历史的演变发展，这批最早的公共学校都演变成了富裕家庭子弟接受教育的精英学校。包括圣公会在内的各教派也在创办自己的教区学校，为穷苦人家小朋友服务，但是英格兰从来没有像苏格兰那样建立起一个教区学校体系，英格兰的平民学校都是自发兴办出现的。
      
      　　1727年，乔治一世在汉诺威去世。
      　　自从南海泡沫之后，英格兰人越来越讨厌这个国王，酒馆里，扑克俱乐部里，咖啡屋里流传的八卦在说，乔治一世其实在南海骗局里捞了不少钱。
      　　高调主张严查南海骗局的威尔士亲王和他的父亲大起争执，八卦更加讨厌乔治一世，同情支持威尔士亲王。
      　　乔治一世在南海泡沫之后，越来越愿意把时间花在汉诺威，治理不列颠的事情，主要就是沃泊尔在进行。
      　　不列颠工商业的发展概况
      　　知更鸟统治时期Robincracy是不列颠和平发展的一个时代，在他治理不列颠的四分之一世纪里，不列颠社会结构发生了重大的改变。
      　　我们首先看到在1730年之后，收费公路网络开始遍布了全岛。不列颠的收费公路叫作“转木杆”Turnpike，因为在收费站那里有个路障，付费之后，路障的长木杆升起，行人和运输车队就可以进入公路了。
      　　收费公路其实在17世纪就已经出现了，只是会赚钱的沃泊尔议会时代才开始大规模建公路，立收费站赚钱，经过18世纪的建设，不列颠的收费公路长度已经超过了3万英里。
      
      　　在1720年，一个买卖人从约克或者曼彻斯特到伦敦，他要在路上花掉三天的时间，而在1780年，他在24小时左右就可以完成这个旅程。在新技术突破出现之前，这已经接近极限啦，高效的运输为不列颠的贸易流通提供了方便。
      　　日期：2014-03-0918:44:47
      　　正文154
      　　遍布各地密密麻麻的收费公路能够出现和维持下去，是伴随着不列颠内陆的消费和贸易市场的大规模扩张。
      　　内部扩张的同时又是海外的扩张，此时爱国主义思想主导的议会，还是持着旧有的思想，海外殖民地基本就是个垃圾场，过剩的人口往那里丢，那里是原材料的产地，如此而已。
      　　西印度群岛是王冠上的珠宝，那里的制糖工业产生了巨大的利润，也产生了一批又一批富有冒险精神的富豪。
      
      　　要一直到1750年，美洲的十三个殖民地才开始引起不列颠议会的重视。
      　　不列颠此时兴起的工业主要是金属加工业，家居产业，工具产业和武器产业。
      　　伦敦依旧在快速发展着，它在西方世界的超级大都市地位已经无可争议，十分之一的不列颠岛人口居住在这里，到1780年，伦敦人口已经突破70万。
      　　和北美的贸易繁荣发展又带动了利物浦，格拉斯哥和布里斯托的崛起，工业也从东部和南部向内陆和西部以及北方转移。
      　　1750年的全国人口普查得到的数据是五百八十万，而到了1770年这个数字就上升到了六百四十万，到1790年，不列颠岛人口接近八百万了。当然，如果和同期的法国人口增长相比，不列颠的人口增长还是缓慢，但是当我们回顾历史的时候，我们会警觉地意识到，如果再没有突破性的技术出现，这个人口数字已经太大了。
      　　可是当时的不列颠人并不这么看这个问题，中产阶级充满了乐观，他们觉得自己的生活越来越好，不论是伦敦这样的大城市还是岛上的众多中小城镇，中产阶级关心的话题就是卫生，社会秩序和空间美化。
      　　我们必须承认那个年代技术人员的专业素质和他们的想象力，18世纪的新兴城镇，不论是爱丁堡的新城区还是利物浦，都让我们看到了他们的城市规划能力，他们其实已经是现代化的城市规划师。
      
      　　西敏寺城区也是在这个一时期重新规划改建的，伦敦的粪便排污和污水处理体系也在这个时候得到了重新的规划和建设。
      　　1666年伦敦大火烧毁的饮用水管道，在18世纪随着中产阶级的壮大，在伦敦城内发展的更为合理，也更为高效。
      　　街道和两边的行人通道都被重新铺设过了，伦敦城贫民区的许多街道是第一次被铺上小圆石。
      　　居民区的街心公园也得到了整治，各种观赏花卉和雕像都是在这个世纪突然冒出来的。
      　　会对行人造成危险的老建筑物全部得到了治理改建。
      
      　　1780年，一个外国游客怀着看到梦幻城市的心境听陪同他的伦敦朋友介绍吹嘘夸耀伦敦的伟大，这是很自然的事情，伦敦朋友显然没有带他去参观贫民窟。
      　　变化的不仅是城镇，乡村的面貌也发生了巨大的变化。不仅是乡村的民居在发生变化，关键是整个土地面貌发生了变化。18世纪后半期，议会通过了一系列的圈地法案。土地越来越走向集中，大地主拥有大农地，越来越多农夫成为了雇农。
      　　这些法案带来的经济效果是显然被夸大了，从经济统计数据来看，议会吹嘘的效果要到一百年才会出现，而那个时候谁又能证明说，农业生产率的提高是因为规模经济而不是因为新技术的运用呢？
      　　但是当时的人们并不这么看，他们对不列颠经济未来持续高增长充满了希望和信心。
      　　1776年，亚当-斯密发表“国富论”的时候，他表达了自己的担忧，但是亚当-斯密是一个理论学者，而不是一个实干的观察家，他更多的是基于他的理论所推理出来的结果。
      　　和他同一时期的苏格兰人，约翰-坎普尔JohnCampbell在1774年发表的“政治总论”PoliticalSurvey，我们后人看来是一个觉得根本就是一剂让人癫狂的强心针，但是当时他的这个论文，显然赢得了更多同时代人的认同，不列颠的经济还将继续高增长。