第300节

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c)东京大学与JX日矿日石能源（中国名：新日石）、索尼、东丽和爱信精机四家企业联合，正式组建研发合作组织，共同开发轻型、价廉的新一代有机太阳能电池。有机太阳能电池分染料敏化型和有机薄膜型两种，由于光电转换效率不敌硅基材料电池，至今难以进入实用阶段。合作组织当前的首要任务为染料敏化攻关，然后开展扩大应用范围、无偿提供试制品等普及活动。初步计划用3年时间拿出试制产品并逐步开拓市场。成员也将视研发进度及用途分类来扩充，预计最后会把前期参与项目的所有企业吸纳进来，同时也拟向非项目承担单位敞开大门。下一步可能进入合作组织的单位有丰田中央研究所、理光、夏普、住友化学、太阳诱电、大日本印刷、产业技术综合研究所及京都大学、早稻田大学等。
      
      　　d)东京燃气公司与日本特殊陶业公司正在共同开发燃料电池汽车专用的小型制氢装置核心技术，为下一代燃料电池汽车普及做准备，计划2015年开始示范试验，2020年前后产业化。燃料电池以氢氧反应产生电力做动力，与汽油加油站同理，离不开稳定提供氢气的基础装备，为此，供氢站技术开发成为科研人员急于攻克的课题。新型制氢装置的陶瓷反应管和装置集成及技术评价由两个公司分别承担，日本特殊陶瓷生产的发动机火花塞和提高燃料效率所用的氢气传感器占世界40%以上的市场份额。
      
      　　e)韩国电力研究院28日宣称，成功研发出能够像纸张一样弯折，可以制作成各种形状的“纸型太阳能电池”。据悉，研究人员采用韩国传统窗户的结构，先把二氧化钛制成纤维，再制作成像纸一样的纳米纸。之后，贴上像窗棂一样的金属网，替代现有太阳能电池中的塑料基底，从而呈现出轻薄耐用，可以像纸张一样弯折的特性。该研究院表示，这种太阳能电池有望在手机、建筑、汽车和船帆等各领域广泛应用。
      
      　　f)德国人工智能研究中心不莱梅机器人创新中心（DFKIRoboticsInnovationCenterinBremen）最近展示了一项电动汽车领域最新研发成果-模块化智能电动汽车（EOSmartconnectingcar）。该车自重700公斤，最高行驶速度为55公里/小时。其最大的特点是可以实现模块化组合，即通过不同的组合相互连接组成“公路列车”（RoadTrains），或者与可乘坐人员或者运送货物的模块对接，完成不同的运输任务。该项目下一步的研发目标是实现车辆的自主行驶，如实现自主式停车和与充电站电源接口的连接，通过车内外配置的传感器及车载计算机及时获取交通信息并与其他车辆进行信息互通，完成自主导航功能，即根据交通状况、电池供电能力以及优化的能量消耗方案，引导车辆沿最佳路线行驶。
      
      　　4．美宇航局研制75米长巨型飞艇搜寻行星
      　　美国宇航局计划测试首个“星蓬”。所谓的“星蓬”就是一种圆盘形的遮挡蓬，用于遮挡来自大气层中的光线，帮助科学家更清晰地观测遥远的星球。为了实现这一目标，现在唯一的难题就是如何将“星蓬”送到数千英尺高的空中，并在空中悬浮数小时。为了解决这一问题，美国宇航局科学家近期设计了一种巨型齐柏林飞艇——“尤利卡”号。
      　　“尤利卡”号长约246英尺(约合75米)，比波音747机身还要长，飞艇采用碳纤维结构。尽管体形巨大，但“尤利卡”号由于采用了四推进器导向系统，因此它比普通飞艇更为灵活。这意味着“尤利卡”号可在极小的空间里沿着任意轴改变方向，并且可以在一个地方静止长达两个小时。美国宇航局还计划在“尤利卡”号安装一个空气质量监测仪，将可用于监测洛杉矶和旧金山等地的碳排放量。这些任务，如果用飞机或直升机都不太可能，因为飞机速度太快，而直升机太颠簸。但是，飞艇的稳定性和低空慢速飞行有助于提高搜集到的数据的质量。此外，“尤利卡”号还将装备磁力计和空气分析仪等先进仪器。
      
      　　5．欧盟具有情感的机器人研究进入应用优化阶段
      　　欧盟第七研发框架计划（FP7）资助820万欧元，总投资1060万欧元，命名为ALIZ-E具有情感的机器人研发项目于2010年正式启动。预计2014年结题的，由德国科学家领导的欧盟5个成员国德、法、意、荷和英科研人员组成的研究团队所进行的情感机器人研究已完成实验室的预研工作，进入实际应用优化阶段。情感机器人应用优化阶段的研发工作正在意大利米兰的SanRafaele医院小儿科进行。科研人员通过对儿童和机器人之间互动的跟踪观测，优化和调试机器人吸引和维持对儿童注意力的方式，从而自动重复产生机器人与儿童之间的共同行为举止、语言交流和游戏爱好等。科研人员希望应用优化阶段的情感机器人可以获得令人满意的结果，如此将在世界上首次制造出满足儿童需求的“伙伴机器人”。
      
      　　6．德国投资研发宇宙飞船返航技术
      　　德国赫姆霍茨研究联合会为此向联合课题“SHEFEX/REX”投资900万欧元，用来扩展再入技术的研究，同时也为欧洲与德国航天工业的创新建立基础。“SHEFEX/REX”是个联合研究项目：“SHEFEX”（SharpEdgeFlightExperiment）有关试飞计划，试飞的飞行器来自“REXFREEFlyer”规划，其飞行器的外壳与宇宙飞船传统的圆润型相反，呈有棱角的多平面式。这种形状的外壳据称有两大优势：能大大降低成本和改善空气动力；多平面式还可改善空气动力性能；另外REX飞行器具有新型热保护与控制技术，这些技术正是再入飞行器所需要的。规划的核心是研发新型、返回式航天器技术。中心拥有一架小型航天器（spacelane），自2020年始将用于失重状态下的返回试验。在下一次试飞中（SHEFEX第三期），REX式样的飞行器将以缩小的形状进行试飞。
      
      　　7．美国出台国家先进制造战略计划
      　　美国国家科学技术委员会公布了《国家先进制造战略计划》（NationalStrategicPlanforAdvancedManufacturing）。该计划是依据美国会2010年竞争力再授权法案，并在去年6月奥巴马总统宣布的先进制造伙伴计划基础上制订的。
      　　计划设定了五方面的政策目标：
      　　1、加速对先进制造的投资，特别是对中小型制造企业；
      　　2、开发一个更加适应岗位技能要求的教育和培训系统；
      　　3、优化联邦政府对先进制造R&D投入；
      　　4、增加公共和私营部门对先进制造R&D投入；
      　　5、加强国家层面和区域层面所有涉及先进制造的机构的伙伴关系。
      　　（材料整理：品茶）
      　　排板校对：文心
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